在浩瀚无垠的天空中，每天大约有10000架次飞机在空中翱翔，若是在特定的时间内，甚至可能高达20000架次。如果你正好抓拍到一架飞机穿越“太阳表面”，那一定是不同寻常的感觉。

凌日现象，在天文摄影的拍摄范畴里是极具吸引力的，飞机凌日便是其中之一。

（图片来源及版权 Kenny 北京天文馆 古陶）

以上看到的是摄影师们拍摄的凌日，那咱们柳州科技馆能不能拍摄到呢？答案是肯定的，柳州科技馆七层天文气象展厅拥有数台专业的天文望远镜，可以针对不同的目标进行观测，现在就让我们一起来看看吧。

                                               （柳州科技馆七层天文气象展区的专业天文望远镜）

（在柳州科技馆内拍摄的飞机凌日）

上面的照片和视频，是由柳州科技馆科技辅导员刘永晟拍摄的飞机凌日，使用了馆内专业的太阳望远镜及天文摄像头拍摄。

有朋友可能注意到了，在飞机经过“太阳表面”时，好像看到了飞机两翼迸发出的一点点痕迹，那这是什么呢？

科普时间：

这是由飞机发动机工作时产生的热空气扰动现象形成的喷流，这种热空气扰动现象只有在特定状态下，才能被我们所看到。例如在炎热的夏日，当我们站在柏油马路的中间，便可以看到远处贴近地面的地方有非常明显的晃动现象，这也是热空气扰动。

（图片源自网络）

这样的新闻大家一定看过，不少朋友也会有疑问，天空上的不明物体是什么？为什么会有一道长长的会移动的痕迹呢？

科普时间：

其实它并不是不明飞行物，它叫做飞机云，又名飞机尾迹、航空云或者凝结尾。是飞机喷流可视化的状态之一。加上日落时的太阳光线照射，飞机云反射了阳光，所以我们在地面上看到一团红红的东西在天空中移动。

由于飞机在高空中飞行时，高空的温度相比地面要低，炙热的引擎排出废气在空气中冷却时，它们可能凝结形成一片由微小水滴构成的云，当空气干燥时，这些凝结物就会消失得很快，当大气潮湿时，这些凝结物会停留更长时间，这种“尾巴”有时候能够持续数小时，并覆盖很远的距离。

（图片源自网络）

飞机云形成的原理有两种：一种是当喷气式飞机在相当冷且水汽含量较大的高空飞行时，飞机尾部喷出的废气成为人工造云的“气溶胶催化剂”，从而使低温高湿的空气凝结成云带。另一种是：飞机在接近饱和的空气中飞行，螺旋桨和机翼的顶端附近空气因动力降压而绝热冷却产生凝结，但这种情况比较少见。

编辑：刘永晟、谢昕宏

校对：刘扬婷

审核：叶馨霞